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在围绕中国经济放缓速度可能快于预期的各种担忧中,中国汽车销量的下滑排在最前列,这也令油价进一步承压。
中国国内汽车销量自4月开始下滑,7月销量同比减少10万多辆,降幅为7%,而且2015年经下调后3%的汽车销量增长目标都有可能无法达成。此前的增长目标为7%。
汽车销量的下滑已经对油市造成冲击,通过进口商和炼厂调整订单实现。汽车销售是推动消费、制造以及未来原油需求增长的主要动力,而中国汽车业规模为全球最大。
为抑制经济跌势,中国央行(PBOC)下调金融机构人民币贷款和存款基准利率0.25个百分点,下调金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点,并额外下调金融租赁公司和汽车金融公司准备金率3个百分点。
削减汽车融资成本的措施,是本周中国政府新推经济刺激计划的一部分。然而分析师称,这些措施可能还不足以推升汽车销售或提振石油需求。
上海咨询公司Automotive Foresight的主管Yale Zhang表示,虽然上述措施会让汽车融资变得更容易,但主要还是“心理支持”,因为多数中国汽车买家仍支付现金,不习惯使用贷款。
汇丰控股的亚洲研究联席主管Frederic Neumann表示,中国汽车业可能成为推动大宗商品与石油等增长的主要动力,且刺激汽车销售本身不足以止住中国经济放缓势头。
Neumann称:“还需要采取更多措施,包括货币与财政方面的宽松举措,帮助稳定经济成长。”
北京时间19:17,布伦特10月原油期货报44.79美元/桶;美国NYMEX 10月原油期货40.21美元/桶。
中国汽车市场放缓,油价恐进一步承压
宵婷
2015-08-27 19:33
来源:【原创】
本文共437字 | 预计阅读: 2分钟
汇通财经讯——在围绕中国经济放缓速度可能快于预期的各种担忧中,中国汽车销量的下滑排在最前列,这也令油价进一步承压。中国国内汽车销量自4月开始下滑,7月销量同比减少10万多辆,降幅为7%,而且2015年经下调后3%的汽车销量增长目标都有可能无法达成。
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