大众排气丑闻继续扩大，CEO宣布下课

汇通财经APP讯——

大众汽车CEO温特科恩(Martin Winterkorn)周三(9月23日)因此前犯了众怒的的大众排放“阴阳软件”事件宣布辞职。在辞职声明中，他声称“对这几天发生的一切无比震惊，难以想象大众竟然发生这种事情”

周五(9月25日)董事会将选出下一任CEO。据早先的传闻，继任者可能是保时捷CEO马提亚·穆勒(Matthias Muller)，奥迪CEO鲁伯特·施塔德勒(Rupert Stadler)，以及大众品牌总监赫伯特·迪斯(Herbert Diess)中的一位，但大众否认了上述传言。


（图为宣布辞职的大众汽车CEO温特科恩)

大众是世界第二大汽车制造商，目前正在被尾气排放“阴阳软件”造假丑闻弄得焦头烂额，丑闻已经使得该公司一周之内股票市值损失近260亿欧元(290亿美元)。丑闻涉及多达1100万部车，这对于一个再强大的公司来说也会构成长期的伤害。

大众在事件发生五天后就采取了应对措施，这在汽车业中可谓反应迅速，相比之下，其他的一些车商就相形见绌了，比如丰田处理召回事件用了五年时间。

据报道，大众公司在美国因尾气污染造假而东窗事发。该公司于2008至2015期间，在柴油汽车上安装复杂的电脑“阴阳软件”以欺骗尾气检测。

有消息称温特科恩早在2014年就对此事的警告视而不见，这更加使得他成为众矢之的。在周二一家汽车网站的视频中，他承认：“我不了解事情的全部，但我们一定会尽力查明真相。”

在周三，温特科恩说“对自己的过失在何处尚不清楚”，但也宣布会承担违规的责任，向董事会请求辞去CEO职务。

目前还不清楚温特科恩在这起欺骗事件中的具体责任，但如果是他纵容甚至要求这么做的话，投资者会怒不可遏的—然而他可能确实并不知情，只是负有领导责任，总之事情的真相越发扑朔迷离。

温特科恩在今年早些时候战胜大众当时的董事长皮耶希(Ferdinand Piech)，与大众签订了两年的续约。虽然皮耶希对温特科恩的表现多有微词，但温特科恩在投资者中比较受支持，最终在今年四月皮耶希落败并辞职。

温特科恩在大众管理层已经有八年。他于1981年离开博世的工程师职位，进入奥迪工作，在董事会里负责质保工作。他于1990年代早期进入大众，起初负责质检工作，后来又担任产品管理，技术革新和研发工作。

温特科恩在辞职的同时表示：“这件事情必须向社会公开透明，这是唯一的重塑信任的方法，只有这样大众才能度过这次危机。”

这件丑闻爆发后，大众股票周一暴跌18%，周二暴跌20%。然而周三股票止跌反弹6%。

在温特科恩任CEO期间大众面临的问题还不止于此。今年前8个月大众的汽车销量同比下跌1.5%，其中仅8月一个月的跌幅就达到5.4%。

曾经为劳斯莱斯，普利司通和戴维森等多家汽车企业招聘高管的著名猎头公司Hanold Associates的管理合伙人Jason Hanold表示，温特科恩离职不但是还大众，也是还自身清白。但他仍然可以在汽车之外的行业发挥专长。Hanold说，“他在私募股权和管理咨询方面有丰富的行业实际经验，可以在这些方面东山再起，但是毫无疑问他的职业生涯已经受到重大打击。”

关于柴油汽车的未来，德国汽车协会主席溢出告诉媒体说，大众此次丑闻，并不会影响其光明前景。然而，其他一些业内人士并不这么认为，他们觉得，在新能源汽车行业已经开始咄咄逼人抢占传统汽车市场份额的情况下，这个节骨眼上大众汽车公司捅出的漏子，可能会对整个行业都有加倍的致命打击。