【美股收盘】美股涨跌不一，投资者权衡经济数据影响

汇通财经APP讯——周四(10月1日)美国股市收盘涨跌不一。美国经济数据好坏参半，ISM制造业指数创两年新低，上周申请失业救济人数仍处数年来最低水平。

标准普尔500指数收盘上涨3.62点，涨幅0.19%，报1923.65点；纳斯达克综合指数收盘上涨6.31点，涨幅0.14%，报4626.48点；道琼斯工业指数收盘下滑13.23点，跌幅0.08%，报16271.47点。

经济数据面，美国劳工部宣布，9月26日当周美国首次申请失业救济人数增加1万，增至27.7万，符合市场预期。9月26日当周的四周移动平均首次申请失业救济人数为27.075万。

美国商务部报告称，美国8月营建开支月率增长0.7%、年率增长13.7%，表明营建开支仍在稳健增长。此前接受MarketWatch调查的经济学家平均预期8月营建开支月率增长0.6%。

美国供应管理协会(ISM)周四发布的报告显示，美国9月ISM制造业指数从8月的51.1降至50.2，创下自2013年5月以来新低，原因是美元升值和全球经济减速限制了很多美国制造产品的出口。这一数据逊于接受MarketWatch调查的经济学家平均预期的50.6，但仍位于50分水岭上方，说明美国制造业仍在扩张而非收缩。

周四中国公布的工厂活动指数超出预期，但分析师仍然担心2015年中国经济可能严重放缓。据中国官方数据，2015年9月份，中国制造业采购经理指数(PMI)为49.8%，比上月微升0.1个百分点，连续两个月回落后出现微幅回升。PMI通常以50%作为经济强弱的分界点，PMI高于50%时，反映制造业经济扩张；低于50%，则反映制造业经济收缩。

伦敦资本集团首席分析师Brenda Kelly表示：“今年新兴经济体的经济增长已经显著弱化，中国今年的经济增长率也有可能从7.3%下降至6.8%。今天公布的PMI指数倾向于确认这一点。中国正在改变策略，试图降低对于出口为主导的投资增长的依赖程度，转而注重国内消费。所以制造业与工业生产放缓的事实并不令人奇怪。”

多家汽车生产商相继公布了9月在美销售业绩。劳工节周末车辆销售推动美国9月车辆销售大幅攀升，三大汽车生产商9月车辆销售均获得两位数增幅。美国消费者在9月份慷慨解囊，令车辆销售迅速增长。

通用汽车公司9月份的汽车销售量增长12.5%，达251,310辆。消费者继续青睐该公司的改款皮卡和SUV车型。通用旗下的GMC品牌9月份销售量猛增23.8%。公司表示，预计9月份经过季节性因素调整之后的年化销售数字(SAAR)为1830万辆，创2005年7月以来新高。该公司2005年7月份的SAAR数字为2090万辆。

菲亚特克莱斯勒汽车公司9月在美车辆销售从去年同期的169,890辆攀升至193,019辆，增幅为13.6%。至此，该公司车辆销售已经连续66个月上涨。道奇酷威(Dodge Journey)销售量增长45%，切诺基销售量增长38%，二者均创历史最高销售纪录。

福特汽车公司9月车辆销售年率增长23.3%，达到221,269辆。福特F系列皮卡销售量跃升28%，使其卡车总销售量攀升至9年来最高水平。

美联储官员讲话继续受到市场关注。今天发表讲话的美联储官员包括旧金山联储主席威廉姆斯(John Williams)等。威廉姆斯是美联储货币政策委员会今年有投票权的委员。

威廉姆斯称，消费者开支为经济增长提供动力；美国经济扩张已进入第七年，且动能强劲。预计随经济好转就业增长会放缓，未来每月需要新增至多10万个就业岗位。威廉姆斯表示，全球经济增长放缓可能对美国前景带来威胁，但即使是在匆忙不确定因素的时候，美联储也必须采取必要措施以实现目标。

美联储理事、里士满联储主席莱克(Jeffrey Lacker)周四接受《华尔街日报》采访时称，10月加息并非不可能。他表示：“我不明白为什么不可以。我们将有另一份劳动力市场报告(指周五的非农就业报告)，假设这将使我们进一步走向劳动力市场的改善。”在联储9月货币政策会议上，只有莱克一人投票支持加息。

个股消息面，德尔公司(DE)宣布已经与全美汽车工人联合会(UAW)就一项6年期合同达成了临时性协议。原来的合同将在周四到期。

沃尔玛(WMT)受到关注，有报道称该公司正准备进行新一轮裁员，最早从周五开始实行，其阿肯色州本顿维尔总部约有数百名雇员可能受到影响。

谷歌(GOOGL)与微软(MSFT)盘前股价上涨，此前这两家软件行业竞争对手达成协议，撤销互相针对的专利诉讼案。

据媒体报道，Target(TGT)宣布将扩大其差价补偿策略(Price-Matching Policy)，将针对29个竞争对手进行差价补偿。

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