磐石
大众品牌首席执行官Herbert Diess在东京车展上表示，在中国的汽车市场有可能从大城市转移到中小城市，后者的人口流动性更强，因而对汽车的需求更多。而大城市则普遍因为交通拥堵压力转而发展公共交通，对私人汽车出台了种种限购限行措施，阻碍了这一市场的扩展。
他还补充道，虽然预测中国市场尚未达到了完全饱和的顶峰，然而增长速度会减缓却是毋庸置疑的，大家应该对此有心理准备。
中国汽车销售量在9月迎来半年内首次上涨，今年初至今的总增长率仅为0.3%，为多年来最低值。大众汽车集团目前是中国市场上第一大汽车制造商，近几年该公司在中国利润已经超过了其全球市场总利润了一半，因此很多人已经分不清大众究竟是一家德国公司，还是一家中国本土公司？
(图为大众新款帕萨特V6)
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