张发景：新加坡港口外多艘油轮停靠，7.19原油天然气操作建议

汇通财经APP讯——　　

　　【新加坡港口外多艘油轮停靠，是原油供应过剩的表现?】

　　



　　每年都有30亿吨原油及其精炼产品通过巨型油轮运往世界各地。但最近，其中的一些油轮却停航了。事实上，自从今年3月以来，停泊在新加坡和荷兰鹿特丹等港口的油轮数量远超正常水平——但目前还不清楚背后的具体原因。

　　国际能源署(IEA)一直在监测这一问题。今年5月末，在所谓的“固定系泊大型油轮”(floating storage)里存储的未精炼原油接近9,400万桶。而位于伦敦的船舶分析公司克拉克森(Clarkson)的数据显示，在世界各地的港口停泊的油轮已经从85艘增加到120艘。

　　为了追踪这些数据，克拉克森公司使用卫星成像技术对船舶进行图形分析，并与世界各地已知的石油交易信息进行对比。“要把这些信息拼凑起来，需要开展很多侦查工作。”该公司市场分析师西蒙·查特雷布胡迪(Simon Chattrabhuti)说。

　　克拉克森的数据涵盖了载重吨位从5.5万吨到44万吨的各类油轮——包括55艘27.9万吨至32万吨的超大型油轮(VLCC)和2艘32万吨及以上吨位的超级油轮(ULCC)。自从3月以来，超大型油轮数量增加了18艘。

　　这些油轮体积巨大，而9,000万桶原油也是一个不小的数字。IEA表示，固定系泊大型油轮存储的原油数量通常不会超过7,000万桶。

　　【那么这项数据为何增长?】

　　有人怀疑固定系泊大型油轮是否已经出现“期货升水”。在这种情况下，原油交易商会把石油存储在油轮上，等待价格上涨——相当于什么都不做就能赚钱。然而，虽然油价再次稳步上涨，但上涨速度似乎不足以从经济角度支撑这种做法背后的逻辑。维护油轮的成本不低，何况还要牵扯运费和保险费用。

　　多数专家认为，真正的原因在于，港口已经没有足够的地方卸载原油——在岸储油罐已经装满。最近的石油供应过多导致供给远超需求，不仅令世界各地出现油价下跌，也导致储油罐中积压了大量无人问津的石油。

　　【今日分析策略】

　　美国WTI原油8月期货周一(7月18日)收跌0.71美元，或1.55%，报45.24美元/桶。布伦特原油9月期货周一收跌0.65美元，或1.37%，报46.96美元/桶。库欣地区库存增加加大了市场对于供应过剩的担忧，而上周汽油和精炼油库存的意外上升仍令投资者感到失望，不过美元涨势的暂时受阻还是限制了油价的下行空间。

　　土耳其的政变企图基本上没有给市场带来支撑，因伊斯坦布尔的博斯普鲁斯海峡在短暂关闭后重新开放，约3%的全球石油运输经过这里，这些原油主要来自于黑海港口和里海地区。

　　【技术面分析】

　　


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　　原油从四小时走势图来看，均线系统整体呈空头排列，5日、10日、22日等均线一致向下延伸，且5日均线下穿10日、22日均线形成死叉仍向下运行，K线价格沿5日均线向下运行并受其压制，目前价格在45美元上方徘徊。MACD指标在零轴下方形成死叉且继续下行，绿色动能柱不断放量，KDJ指标交叉向下发散。综合来看，K线价格受上方5日等均线和前期高点强力压制，预计今日早盘油价将震荡下行。

　　今日日内操作上建议逢高做空，45.80美元左右做空，44.50美元附近做多。(以上建议仅供参考，风险自担)

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