汽油库存过剩没救了？美国汽油价格将跌破2美元！

汇通财经APP讯——
汇金网7月26日讯——这个夏天，汽油价格已经跌至2004年以来低位，而现在有越来越多的信号表明，汽油价格还会跌得更低。想要自驾游的小伙伴可以计划起来了。

汽油价格跌个不停，当然有原油价格跌破50美元/桶的原因。但这背后还隐藏着其他原因：供应严重过剩。现在看来，似乎原油供应严重过剩的问题已经蔓延到了汽油和其他衍生品上。

7月美国汽油库存却仍旧高达2.41亿桶。创下了自从美国政府1990年开始统计汽油库存以来的同期最高纪录。值得注意的是，7月通常被视为是夏季美国民众驾车出游的高峰期，汽油库存通常会下降。

事实上，汽油库存往往只在2015年初和2016年初的严冬达到如此高的水平，因为冬季美国居民较少开车出门。

美国汽油价格将跌破2美元？

美国居民听到这消息恐怕要乐得合不拢嘴。美国汽车协会(AAA)数据显示，上周五，美国全国范围内，平均汽油价格跌至2.18美元/加仑。相比之下，上月，美国汽油价格是2.32美元/加仑，而去年同期则是2.75美元/加仑。石油价格资讯服务处首席石油分析师Tom Kloza预测，全美大部分地区，汽油价格将跌破2美元/加仑。汽油价格将会迈入“相当低”的时代。

而大量的汽油库存也会为消费者提供一个缓冲，将汽油价格稳定在当前的低水平。

汽油库存为什么这么高？并不是因为需求低。Kloza指出，由于很低的汽油价格的推动，7月是美国汽油需求水平最高的月份。

汽油库存过剩的问题在蔓延

汽油库存过剩的真正原因是供应严重过剩。今年2月，创纪录的原油库存将油价打压至26美元/桶，随后油价逐步反弹。原油库存从历史高位逐渐下降。

但库存过剩的问题还是蔓延到了原油衍生品，为了消耗原油库存，炼油厂生产出了更多的柴油，航空燃油和汽油。彭博近日指出，“全球能源市场正逐渐从原油过剩向精炼石油产品过剩转移，尤其是汽油。原因在于，美国炼油企业产量真的很惊人。”

标普全球普氏能源资讯分析师Anthony Starkey评论：原油过剩的问题只是转嫁到下游产品上。

存在汽油库存过剩问题的不只是美国。汽油库存过剩问题使全球能源市场承压。

伦敦顾问公司Capital Economics大宗商品经济学家Thomas Pugh在近期的报告中写道，由于全球原油衍生品库存严重过剩，越来越多的汽油和柴油被储存到油轮上，而这种存储方式的成本是最高的。

JBC能源在最近的研究报告中指出，目前汽油市场供应过剩的问题还未出现结束的迹象。

原油多有目前最担心的问题是，越来越多的精炼商可能会减少原油衍生品产量以降低汽油库存，从而给原油市场带来更大压力。

Thomas Pugh警告，原油价格稳步复苏至少要等到明年。

毫无疑问，对汽油等原油衍生品库存过剩的担忧，使油价承压，7月26日，美国原油价格跌至43.19美元/桶，刷新5月初以来低位。

Again Capital的克利多夫（John Kilduff）指出，原油价格走低其实并不令人吃惊，预计10月就将见底。现在炼油厂都在开动全部产能，而未来一两个月，他们会停产维护，做好转向冬季燃料生产的准备。

中国汽油、及其它精炼石油产品出口飙升

据外媒7月22日消息，总部位于伦敦的Energy Aspects公司表示，美国已经成为苏伊士运河以西首个接受中国汽油出口的国家。该公司在一份报告中称，来自于中国炼油商中化宏润的出口船货出现在6月份的海关数据中。

中国海关总署上周四(7月21日)公布的数据显示，因炼油商急于将产品出口以降低自身高涨的库存，中国6月汽油出口量触及110万吨的近纪录高位水平，是去年同期的两倍有余。 2016年上半年，柴油出口量增长逾两倍，至660万吨。

Thomas Pugh认为，中国出口将导致全球成品油供过于求局面愈加严重。

彭博表示，“随着中国将过剩产出抛向海外市场以缓解国内高企的库存，中国6月汽油出口赶上柴油。来自中国的出口充斥市场，加剧了亚洲的燃料过剩。而亚洲的其它原油加工企业正通过削减开工率应对精炼利润下滑。”

分析师认为，“中国的汽油供应增长正超过消费增长，而像韩国和日本这样的国家的出口也在增加。不仅中国出现明显的汽油供应过剩，整个亚洲地区也是一样。”

荷兰石油咨询公司表示，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普的柴油库存刷新历史记录。同时，欧洲各地的精炼油品库存也刷新了历史高位，因为欧洲精炼厂继续全力开工但出口疲软。

汽油供应过剩问题还将恶化

据彭博报道，随着驾驶季节接近尾声，炼油商进入设备维修季，汽油的需求将下降。在7月触及高峰后，会一直下降至10月低点。而汽油库存高企也会令炼油商会在今年提早关闭生产，届时供应过剩局面将较目前状况更为严峻。

巴克莱称，第三季全球石油需求增长率不到去年同期的三分之一，受压于全球经济成长乏力。发达国家需求减弱，中国和印度的增长也放缓。