产油国减产真实与否,从油轮装载数据一窥真相

飞鱼 2017-01-18 18:25 来源:【原创】
本文共980字  |  预计阅读: 4分钟
汇通财经讯——在去年年底产油国同意削减原油供应之后,2017年的焦点迅速转向下一个关键问题:他们是否会实现所有承诺的减产量。初步迹象显示产油国出口量下降但现在去断定是否切实削减产量太早。
汇通财经APP讯——在去年年底产油国同意削减原油供应之后,2017年的焦点迅速转向下一个关键问题:他们是否会实现所有承诺的减产量。初步迹象显示产油国出口量下降但现在去断定是否切实削减产量太早。

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【油轮数据初步迹象显示产油国出口量下降】

FX678援引外媒消息,一些公司认为,从多年跟踪全球石油贸易流量的经验,通过现代的卫星技术以及古老的地面网络资源,他们有能力提供这一答案。

依据他们数据分析的石油交易高达数十亿美元,他们的客户从一些世界上最大的对冲基金到OPEC成员国自身,都希望能获得竞争对手不具备的优势。

一家油轮追踪公司Clipper Data的商品研究主管Matt Smith称,他的公司使用了卫星监测——世界上绝大多数油轮现在都携带了旨在帮助避免碰撞的跟踪器。更为重要的是,通过使用他们的历史模型,可以评估装载到单个船舶的原油的类型和数量。

Matt Smith补充到,“我们已经绘制了整个世界的每个港口,所以我们知道什么油在哪个港口装载和卸载。有必要谨慎对待OPEC早期的数据,在1月的前10天,来自海湾核心国家的出口大幅下降,较去年10月份下降了10%以上。”

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(沙特原油产量)

Matt Smith指出,但是每个超级油轮携带超过200万桶原油,数据可能是嘈杂的。根据Clipper Data的数据,截至1月12日,沙特阿拉伯、阿联酋和科威特出口出现反弹,与去年10月持平。

史密斯先生说:“虽然我们看到出口量下降的初步迹象,但我们等待更多的数据,然后才能坚定地认为减产趋势已经到位。”

来自竞争对手的油轮追踪公司表示,现在去断定OPEC是否切实削减产量太早,希望看到至少两周以上的航运信息。

俄罗斯是最大的非OPEC出口商,同意在去年12月份加入到减产行列,但由于历史上存在不好的声誉,市场上许多人怀疑这一点。与OPEC出口大部分由船舶载运相反,俄罗斯石油出口的更大比例流经管道和铁路。

【产油国减产或打折扣】

产油国达成的减产协议于1月1日起实施,目前来看,减产情况大致乐观,尽管市场对伊拉克、利比亚以及尼日利亚的情况表示忧虑。

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高盛集团(Goldman Sachs)发布报告称,沙特、科威特、阿联酋、阿曼和安哥拉已经证实减产90万桶/日。这说明石油输出国组织(OPEC)遵守减产协议的情况还不错,但还是需要当心伊拉克、利比亚以及尼日利亚。

石油输出国组织(OPEC)2016年11月30日同意从明年1月起将日产量减少约120万桶,非OPEC产油国2016年12月10日同意减产55.8万桶/日。

产油国在上半年可能会较好的遵守协议,而随着油价回升且美国产量的增加,减产协议可能会打折扣。

据汇通网观察,美国原油产量已经开始回升。从2015年4月的959万桶/日下降至2016年7月初的843万桶/日,而到2016年12月初,产量已经回升至879万桶/日。

美国能源信息署(EIA)公布的月度报告显示,预计今年美国原油产量增加1.3%至900万桶/日,此前预期为下降0.9%;2018年美国原油产量预期增幅为3.3%,达到930万桶/日。

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