一张图:波罗的海指数因海岬型船走强而创下一个多月新高

长风破浪 2024-08-29 22:53 来源:【原创】
本文共747字  |  预计阅读: 3分钟
汇通财经讯——最新数据显示,2024/08/29波罗的海干散货指数(BDI)报1827点,创2024/07/25以来新高水平,较前值涨4.10%,创2024/08/27以来最大涨幅,且为连续第2天上涨。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2024/08/29波罗的海干散货指数(BDI)报1827点,创2024/07/25以来新高水平,较前值涨4.10%,创2024/08/27以来最大涨幅,且为连续第2天上涨。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1331点,较前值跌1.41%,海岬型运费指数(BCI)报3119点,涨8.19%,超灵便型船运价指数(BSI)报1312点,跌0.30%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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波罗的海交易所干散货海运指数(用于追踪运载干散货商品的船舶运费)周四升至一个多月以来的最高水平,受好望角型船舶市场增长的推动。

综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数上涨72点,至1,827点,创下7月底以来的最高水平。

海岬型船运价指数上涨236点,涨幅8.2%,至3,119点。该指数创下7月中旬以来的最高水平。

海岬型船通常运输15万吨货物,例如铁矿石和煤炭,其平均日收益增加1,962美元,至25,870美元。

巴拿马型船运价指数下跌19点,至1,331点。

巴拿马型船通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物货物,其平均日收益下跌179美元,至11,975美元。

与此同时,铁矿石期货价格上涨,因市场对未来几周最大消费国中国需求改善的希望重燃,但对高库存和下游钢铁需求复苏程度的担忧限制了涨幅。

在小型船舶中,超灵便型船运价指数下跌4点,至1,312点。

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